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此后五天里，每天在中午12点，左某将李某从车里放出，帮其涂颜料化妆，扮成小铜人挣钱，到夜里11点，再把李某锁进快递车里。左某言语威胁李某，并在其试图呼喊或者踢门时，对其进行殴打，后李某惧怕不敢逃跑。“我们在景区陪游客拍照，一张照片20元，一天能赚200块。”据左某供述，拍照所得均被他一人私吞。

工作人员试图安抚该名业主，请其至场外休息片刻，吴亚军却颇有风度地表示，“没事没事，让他说。”该男子控诉完，管理层起初未有回应，现场主持人草草切换回提问环节，在记者的追问下，吴亚军点了一旁的邵明晓来回答，邵明晓简单翻看了业主提交的资料，表示先了解情况，后续给回复。

绿色动力主力资金有此激烈反应，不难理解。《金证券》记者发现，这已是近期博海昕能第三次现身于上市公司的公告中。华西能源（002630）从2月计划对其增资大干一场，到3月突然要转手他人；旺能环境（002034）从3月积极接盘，到4月终止交易。此次，绿色动力能终结博海昕能在A股的颠沛流离命运吗？

在豪华、合资品牌的围攻下，自主品牌的强弱分化加剧，优势正向头部企业高度集中，据《2019麦肯锡汽车消费者洞察》报告显示，2016年，中国自主头部品牌市场集中度为64%，到2019年5月，这一数字提高到79%，上升了15个百分点。在广州车展期间，长安汽车总裁朱华荣也谈到，三年前他就预测“三五年内企业关停并转不是新闻”，未来三年关停并转的企业还会更多，最终中国车企将“只剩五六家”。

年底的茅台经销商大会上，袁仁国再次出狠招，他要求经销商“53度飞天茅台的零售价不能低于1519元/瓶，谁低价卖酒取缔谁，毫不含糊。”袁仁国还要求经销商回去必须要开微博，每天必须要在微博上宣传茅台，对于在网络上攻击茅台的声音要反击，并将其作为重要的考核依据。

2016年左某在街边兜售小商品时，认识了发小广告的李某。2017年10月15日，左某在珠市口西大街附近再次遇到李某时，见其没有正式工作，提出让李某和自己一起，扮成铜人和别人合影挣钱。左某供述称，李某拒绝后，他用胶带和绳子把李某的双手大拇指捆在一起，锁进三轮车里，其间，还将辣椒水喷在李某脸上。