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对于京沪高铁公司内部组织结构，招股书披露，目前，公司共设立董事会办公室（综合管理部、党群工作部）、人力资源部（党委组织部）、计划财务部、法律审计部、运输经营部（战略发展部）、设备安全部、济南经营部、上海经营部八个部门。京沪高铁公司的组织结构图

上海局为第一大客户在售票方面，京沪高铁的前五名客户分别为上海局集团、济南局集团、北京局集团、沈阳局集团和郑州局集团。其中，上海局集团近3年来均为京沪高铁的第一大客户，其销售额占总销售额的比例从2016年的17.01%、2017年的17.03%，上升至2018年的18.91%，2019年1-9月比例占到21.31%。

二、服务业企业经营收入增长加快，利润稳定增长1-4月，规模以上服务业企业营业收入同比增长13.8%，增速比上年同期加快1.4个百分点，比1-3月加快0.2个百分点，延续了较快增长态势。10个服务业行业门类中有9个行业营业收入保持两位数增长；8个行业门类营业收入同比增速高于上年同期。

会议认为，今年以来，面对国内外风险挑战明显上升的复杂局面，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，全党全国贯彻党中央决策部署，坚持稳中求进工作总基调，坚持以供给侧结构性改革为主线，推动高质量发展，扎实做好“六稳”工作，保持经济社会持续健康发展，三大攻坚战取得关键进展，精准脱贫成效显著，金融风险有效防控，生态环境质量总体改善，改革开放迈出重要步伐，供给侧结构性改革继续深化，科技创新取得新突破，人民群众获得感、幸福感、安全感提升，“十三五”规划主要指标进度符合预期，全面建成小康社会取得新的重大进展。

委托运输运营模式京沪高铁公司员工数少的原因之一，是京沪高铁主要采用的是委托运输运营模式，即将京沪高速铁路的运输组织管理、运输设施设备管理、运输移动设备管理、运输安全生产管理、铁路用地管理等委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团、上海局集团管理，并向其支付相关费用。

“签证便利度、飞机直航以及目的地对中国游客的友好度是中国人出境游主要考虑的三个因素。”孙洁此间强调，“特别是签证便利度已经成为中国游客选择目的地的重要因素，我们希望法国政府可以进一步简化签证申请程序、延长签证时效，这将会刺激更多中国游客赴法旅游和购物”。